外观，像大包牙式的前脸，虽然不是特别帅，感觉比较耐看，侧面看车身很扁，很长， 内饰，出厂是翻毛皮的，我让特约服务店换了全皮的座椅， 智能化，手机APP可以遥控汽车的车锁，空调开关，车机自带导航可以在中央仪表盘上显示缩放的箭头，但是车机人机工效还不是很合理，有待优化 空间，对于我来说够用了，但是储物空间太少了，要能有飞度那样偷空间的储物格就好了 操控，转向灵活，指哪打哪，方向盘打死只有一圈 动力，这个价位感觉应该没有对手了吧（锂电池汽车不考虑），真是秒天秒地秒空气，红绿灯起步，经常第一个窜出去，转速还不超过三千！两千转提速也很快了！ 配置，倒车雷达，360全景，右转盲区检测只有高配才有，但是好在打转向灯后，，如果后视镜范围有东西经过，后视镜上的小黄灯会报警 舒适，比十代舒服多了，但是后排乘客的感受提升不大
外观，像大包牙式的前脸，虽然不是特别帅，感觉比较耐看，侧面看车身很扁，很长， 内饰，出厂是翻毛皮的，我让特约服务店换了全皮的座椅， 智能化，手机APP可以遥控汽车的车锁，空调开关，车机自带导航可以在中央仪表盘上显示缩放的箭头，但是车机人机工效还不是很合理，有待优化 空间，对于我来说够用了，但是储物空间太少了，要能有飞度那样偷空间的储物格就好了 操控，转向灵活，指哪打哪，方向盘打死只有一圈 动力，这个价位感觉应该没有对手了吧（锂电池汽车不考虑），真是秒天秒地秒空气，红绿灯起步，经常第一个窜出去，转速还不超过三千！两千转提速也很快了！ 配置，倒车雷达，360全景，右转盲区检测只有高配才有，但是好在打转向灯后，，如果后视镜范围有东西经过，后视镜上的小黄灯会报警 舒适，比十代舒服多了，但是后排乘客的感受提升不大
两厢思域的外观和TYPE-R大体一致，加装一些装饰件就能还原TYPE-R，并且还不会被查。和11代的外观相比，10代的造型更加具有进取感，更倾向运动风格。 动力在1.5T级别车型里算中上水准，并且后劲够，容易把握加速力度，加速给力，实测加速和官方数据相近，底盘扎实、操控灵敏。 素车内饰一般，现在给司机位加了座椅皮套，质感有不错提升。前排乘坐空间舒服，后排久坐会有点压抑感，后排几乎可以平放，尾箱容量大，离地高，装载东西不用大角度弯腰。 车机跟不上时代，一般用来给手机做辅助。当年没没智能化模块，有适当辅助便好，不需要介入式辅助。因为车机老旧，车内保留了全部物理按键，方便开车操作，这点反而成了优点。 油耗表现不错，高速+市区3:7用车，百公里油耗7.5L，实际表现不错。
我之所以选择了一款2019思域，是觉得这款车的性价比是比较高的，咱也不喜欢那些高大上的东西，只要生活够用就行了。
这是我第二台车了，第一台买了一个小北斗星，也是日系车，这次选择本田思域，一是冲着车子的性价比较高。二是用车成本这块也不用担心。
当时试驾车辆的时候，思域给我留下的印象就比较深刻，主要是开起来很轻松，动力也是随叫随到，加速感很强，开起来感受很棒。
说一下几个感受吧，第一次车子确实比较省油，百公里只有6.7升的油耗，这个表现让我很满意，第二就是车子挺好开的，新车没什么陌生感。
外观年轻内饰有质感，操控也好，思域简直是本文艺青年的人生ONE PICK！
虽然空间舒适性和内饰材质并非理想，但入门版就能拥有“超跑风”的高颜值、充满速度与激情的驾驶体验，我觉得思域Hatchback还是很符合我对它的期待，性价比很不错，值得入手。
盖中盖版本，配置确实不高，但低功率的1.5T动力是够用的，操控也符合思域运动的口碑，很好开。加上宽敞的空间，底盘又不会太硬，整体的乘坐舒适性表现能够让我满意。
作为运动型轿车，我这个版本外观有很多黑色元素，视觉效果上的确非常运动。开起来，整体表现没有大问题，就是转向让我觉得有些模糊，不算精准。不过从家用的角度来说，思域是真全面，好看、好开、坐着也舒服，还省油。